Egil Dahlum: F16 og SAS

Mandag 24/3 hadde vi besøk av flyger Egil Dahlum. Han er født i 1957, fikk sin utdanning som flyger i Luftforsvaret, og hadde ti års plikttjeneste som F16-pilot. Etter karrieren i Flyvåpenet, gikk han over til SAS,, der han fortsatt jobber.

Egil fortalte først om jagerflyet F16, bl.a. viste han en video som gir et inntrykk av hvor fort det går og at det er et meger maøvrerbart fly. Det har en toppfart på Mac 2=2100 km/t. Det tåler 9G, og G-kraftene er en stor påkjenning på kroppen. Derfor har piloten på seg en spesiell kjeledress som presser blodet mot hodet for å motvirke G-kraftene. Flyet kan stige vertikalt, som en rakett. Egil tjenestegjorde i tre år i England på slutten av 80-tallet, der fløy han et fly som heter Jaguar.

Etter årene som jagerpilot, begynte Egil i SAS, der han hovedsakelig har jobbet til nå, avbrutt av noen år i Qatar.. Det var selvsagt en stor overgang å fly passasjerfly, bl.a. Airbus 320. Men det var nestsen like spennende, utfordrenede og gøy. Utfordringene var bare andre: Glatte rullebaner, ising, sterk sidevind. dårlig sikt. I cockpiten er samarbeidet mellom kaptein og styrmann meget viktig. Den ene kan observere et problem som den andre ikke  legger merke til. Da er det viktig at den første sier fra. Det kan dreie seg om noe så viktig om en er usikker på høyden.

Egil har, i tillegg til pilotjobben, hatt ansvar for opplæring og etterutdanning av flygere. For tre år siden sluttet han som pilot pga aldersgrensen, nå jobber han bare med opplæring og utdanning. Her nevnte han at 95% av utdanningen handler om problem som kan dukke opp: Brann i motor, bortfall av motorkraft, ekstreme værforhold. Bare 5% handler om vanlig flyging. Mye av dette trenes det på i simulator, og alle kjente flyulykker gjennomgås grundig for å lære av det. Hver sjette måned må pilotene opp til fornyet prøve, i simulator og med skriftlig og muntlig prøve.

Egil har i perioden hatt 100-150 reisedøgn i året. Planlegging av turnus og jobb har derfor vært viktig for familielivet. Bl.a. har kona Marianne mange ganger valgt å reise med, slik at de har kunnet bruke fritiden sammen dit Egil har flydd.

Tusen takk til Egil for en interessant og givende kveld.